Prețurile motorinei au atins un nou record la pompele din UK, la o săptămână după ce prețurile benzinei și-au atins cel mai înalt nivel vreodată, într-o lovitură dură pentru gospodării și micile afaceri.

În jur de 12,5 milioane de șoferi de mașini diesel vor avea parte de un preț mediu în UK de 147,94p per litru la data de 31 Octombrie, depășind recordul anterior de 147,93p stabilit în 12 Aprilie 2012.

Prețurile motorinei au crescut cu 30p per litru în decursul ultimului an, creștere provocată de un recul ascuțit venit din piețele globale de petrol, făcând ca un rezervor de 55 de litri să fie mai scump cu 16£ la umplere. Un rezervor de 55L de motorină va costa acum în jur de 81£, în creștere de la 65£ în urmă cu un an, conform grupului RAC.

Recordul prețului la pompele de motorină a venit la o săptămână după ce prețul mediu zilnic pentru un litru de benzină a ajuns la recordul de 142,94p, în ceea ce a fost descrisă precum ‘ o zi neagră pentru șoferi ‘.

Afacerile în mod special vor fi nevoite să suporte greutatea prețurilor record la motorină, conform celor de la RAC. UK are 4.5 milioane de dube, majoritatea dintre acestea funcționând cu combustibil diesel, și 525,000 de vehicule grele de marfă.

Simon Williams, un purtător de cuvânt al RAC, a spus că deși noul record de preț era așteptat după pragul istoric atins de prețul benzinei, a fost totuși o ‘ altă lovitură pentru șoferi și afacerile din toată țara, care deja se chinuiau să facă față prețurilor în continuă creștere .’

Temerile legate de o criză a costului de trai din iarna aceasta au menținut capacul asupra taxei de combustibil. În bugetul de toamnă anunțat săptămâna trecută, Rishi Sunak a șters planurile de a introduce o creștere de 2,84p a taxei de combustibil, care urma să îi coste pe șoferi până la 66£ în plus per mașină în fiecare an.

Prețurile la pompe au crescut constant în paralel cu prețurile pieței globale de petrol, care s-au dublat de la aproximativ 40$( 29£ )per metru cub,  în urmă cu un an, până la 85$ în săptămânile recente din cauza unei creșteri bruște a cererii de energie post-pandemie.